Установка магнитолы на Kia RIO 2.

Сразу хочу заметить, что существуют некоторые отличия в процессе установки в РИО 2 от установки в другие модели. Теперь по порядку.
Заглушка магнитолы на центральной консоли крепится также как и у всех, двумя винтами, спрятанными под чёрной накладкой. Но, в отличии от других моделей для снятия этой самой чёрной накладки не надо ничего отвинчивать! Накладка крепится на металлических зажимах в форме ромба, зажимы очень тугие и прочные.
_
/|
|/ примерно такой формы
===
Этих зажимов всего 7 штук. Стоят они во всех углах накладки, посередине справа и слева и ещё один внизу сразу справа от пепельницы.
Можно, конечно попытаться выковырять накладку тупой отвёрткой, чтобы не попортить пластик, но следы всё равно остаются. Поэтому я делал следующим образом.
1. Снял бардачок. Снимается он без всяких винтов, просто открыть и дёрнуть на себя, там внизу защёлки на трении держаться. После снятия бардачка получаем лёгкий доступ рукой к верхнему и среднему
правом зажимам.
2. Тонкими плоскогубцами, или пальцами сжимаем зажим изнутри и подвыталкиваем его наружу. Образуется щель справа сверху.
3. А вот теперь отверточкой, обёрнутой в тряпку расширяем щель, идя по часовой стрелке вниз и отщёлкиваем оставшиеся зажимы.

Теперь передняя чёрная накладка у нас в руках. Отсоединяем два верхних разъёма аварийки и противотуманных фар для того чтобы облегчить доступ при установке магнитолы. Отвинчиваем крестовой отвёрткой два винта, крепящих заглушку магнитолы (заглушку не выкидываем, она нам ещё понадобится ;)

А вот тут начинается самое интересное...

1. Разъём азиатский, отличающийся от разъёма Спортаджа (описанного в www.4wd.ru) :(
2. Крепить магнитолу не за что, то есть штатной магнитольной рамкой не за что зацепиться, кругом воздух :((

Ну разве что из плюсов - это антенна (болтается там отдельно), нормальная с длинным жалом, входит в кенвуд как родная, даже антенный переходник из комплекта кенвуда не понадобился.

Начал с крепления. Скачал с сайта kia-parts картинку в которой нарисовано как крепится магнитола. Задумано очень просто. Берут уголок, длинную часть уголка привинчивают прямо к магнитоле в её отверствия крепления, и короткой частью уголка к креплению вместо заглушки. Позвонил в несколько магазинов, нигде такого, естественно, нет :(
Ну отпилил уголок, наметил (тут то и понадобилась невыброшенная заглушка, чтобы сцентровать магнитолу относительно верх-низ право-лево), просверлил. Проблема была с винтами, пришлось из саморезов М5 отпиливать лишнюю длину. Держится вся эта конструкция на удивление очень крепко, правда я к магитоле прикручивал каждый уголок 2-мя винтами, но можно и больше, просто ширина уголка была всего 30 мм.
Интересно, неужели корейцы не вкладывают крепления магнитолы в комплект поставки!? И как салоны ставят эту музыку, если в магазинах эти кронштейны крепления только под заказ? Наверное, это загадка :))

С электрикой всё проще. Делаем кусачками лёгкий кусь азиатскому разъёму (я его оставил на память чтобы цвета проводов сейчас было легко выписывать :) , затем прозвонил провода, пользуясь методикой ФАКа (отдельный thanks первопроходцам). Единственное, хочу заметить, что батарейки у меня не было, поэтому динамики вызванивал с рабочего канала приёмника, подключив к нему уже найденное питание, и подавая звук по очереди на пары проводов.
Ну и вот разъём (графику рисовать не буду, всё равно шрифт съедет). Разъём лицом к себе, то есть провода сзади, наверху ключ-защёлка. Вид с морды.

+=1==2==3==4==5==6==7==8==9
=10=11=12=13=14=15=16=17=18

Контакты 5,6 отсутствуют конструктивно(заняты ключом), контакты 9, 14, 15 не содержат в гнёздах проводов.

1. красно-коричневый. +12В при включении ключа в АСС
12. желтый с синей полосой. +12В постоянно (backup)
18. чёрный. масса
11. синий с чёрной полосой. +12В при включении габаритов.
2. синий с белой полосой. Не опознан! Если кто знает - напишите.

3. зелёный/салатный. Задний правый (+)
12. зелёный/красный. Задний правый (-)
4. желто/зелёный. Передний правый (+)
13. жёлто/красный. Передний правый (-)
7. бело/зелёный. Передний левый (+)
16. бело/красный. Передний левый (-)
8. красно/чёрный. Задний левый (+)
17. красно/зелёный. Задний левый (-)

Если правильно всё подключить, то звук получается очень даже ничего.

Фото: